seilbahn.net | Projekte | Archiv | 2019-03-26

Jungfraubahn: Projekt V-Bahn

Inbetriebnahme

Gondelbahn Grindelwald-Männlichen: Dezember 2019

Eigerexpress Dezember: 2020

Die Gondelbahn Grindelwald-Männlichen (GGM) und die Jungfraubahnen realisieren eine V-Bahn, die sowohl den Eigergletscher wie auch den Männlichen erschliesst. Ab einem gemeinsamen Terminal in Grindelwald führt eine 3S-Bahn zum Eigergletscher und eine Zehnergondelbahn zum Männlichen.

Durch die neue Station Rothenegg bei der Berner Oberland-Bahn (BOB) erhält die V-Bahn einen Anschluss an den öffentlichen Verkehr. Die Reisezeiten zum Jungfraujoch und ins Skigebiet werden um 47 Minuten deutlich verkürzt. Das Projekt V-Bahn ist mit seinen acht integrierten Bestandteilen ein Projekt für die gesamte Jungfrau Region und verfolgt die Hauptziele Qualität und Zukunft.

Die V-Bahn sichert mittel- und langfristig die erfolgreiche touristische Zukunft der gesamten Jungfrau Region als top Ganzjahres-Destination im Schweizer Tourismus. Sie stärkt die Konkurrenzfähigkeit des Jungfraujochs als weltweit bekannten Leuchtturm und verhilft der Wintersportdestination zu einer Spitzenposition im internationalen Wettbewerb.

Nutzen des V-Projekts

Die neuen Bahnen bieten mit ihrem gemeinsamen Terminal und dem direkten öV-Anschluss eine markante Qualitätssteigerung für die Gäste im Sommer und Winter.
Die Füllzeit des Skigebiets entspricht dem internationalen Standard, die Zubringerbahnen werden zu Beschäftigungsanlagen.
Der geplante Terminal mit Geschäften, Food-Corner und Skidepots setzt neue Massstäbe im Schweizer Tourismus.
Durch die direkte Anbindung der V-Bahn an den öV werden die Anreisezeiten ab den Schweizer Städten und deren Einzugsgebiete markant verkürzt.
Die V-Bahn sichert die langfristige Konkurrenzfähigkeit des Jungfraujochs. Nur so kann der Wintersport in Grindelwald und in Wengen und damit auch die Existenz der Firstbahn langfristig sichergestellt werden.
Wengen wird dank dem neuen Rollmaterial der Wengernalpbahn (WAB) besser erschlossen und für Feriengäste attraktiver.
Die gesamte Region wird attraktiver. Die Ferienorte werden gestärkt, allen voran die Hotellerie, Parahotellerie und das einheimische Gewerbe.
Dank der verkürzten Anreise bleibt zusätzlich Zeit für den Aufenthalt in der gesamten Region und für weitere Besuche umliegender Ausflugsziele: First, Schynige Platte, Harder Kulm.
Die Knotenpunkte Grindelwald Grund, Lauterbrunnen und Kleine Scheidegg werden entflechtet.
Die Rundreise mit der längsten Zahnradbahn der Welt bleibt erhalten und durch das neue Rollmaterial bei der WAB noch attraktiver.
Mit dem Anschluss des Terminals an den öV, der besseren Erschliessung von Wengen und der Schaffung von Arbeitsplätzen erhält das Projekt V-Bahn eine volkswirtschaftliche Bedeutung für die gesamte Jungfrau Region und den Kanton Bern.